자동차용어사전
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  • ATF

    Automatic Transmission Fluid(오토매틱 트랜스미션 플루이드 : 자동 변속기 작동 유체)의 약자.
  • AFS

    AFS 에어 플로우 센서(Air Flow Sensor)의 약자. 에어 플로우 센서 항목 참조
  • A 필러(Pillar)

    프론트 루프부에 강화 유리제의 루프 리드를 장착하고, 리어 루프부에는 스포츠 웨어 등 경량물의 수납에 편리한 수지제 캡슐을 장착한 것을 말한다. 높은 환기 성능 및 채광성을 가짐과 동시에 기능성이 풍부하고 외관을 실현하고 있다. 멀티 톱은 다음과 같은 특징을 갖는다.
    ●루프 글래스 리드는 틸트 핸들 레버에 의해 유리 후부를 약 65mm 들어올릴 수 있는 틸트 업 기구를 사용.
    ●루프 글래스 리드는 탈착가능하고, 트렁크 루프에서 제거할 때는 유리를 격납하는 수납대 및 고정대를 장착하고 있다.
    ●강한 햇빛을 차단하는 탈착식 선쉐이드를 장착.
    ●캡슐은 내·외 각 2중 구조로 되어 있고, 캡슐 하면에 하향식 리드를 설치하여 실내로부터 출입을 할 수 있는 작은 물체 격납으로서 활용할 수 있는 구조를 사용하고 있다.
  • 담체

    담체 촉매 작용하는 백금이나 로듐은 표면적이 작기 때문에 단독으로는 촉매 본래의 목적을 달성하기 어렵다. 그래서 알루미나 등과 같은 표면적이 큰 다공성 물질에 부착시켜 촉매반응시킨다. 이와 같이 유효 면적을 크게 하는 바탕이 되는 것을 담체라고 한다.
  • 다이버시티 안테나(Diversite Antenna)

    지향성이 다른 안테나를 몇개 조합한 고감도 안테나. 최상의(최고 양호한) 상태의 전파를 수신할 수 있고, 멀티 펄스 노이즈(Multi pulse noise)가 저감된다. 멀티 패스 노이즈, FM 다이버시티 안테나 항목 참조.
  • 니들 밸브(Needle Valve)

    니들 밸브(Needle Valve) 침 밸브. 기화기의 뜨개실의 밸브, 연료분사펌프, 밸브 등에 사용되고 있다.
  • 노킹(Knocking)

    노킹(Knocking) 엔진의 연료실 벽을 작은 해머로 빠른 속도로 두드리는 듯한 소리 또는 그 소리가 발생하는 현상. 이것은 점화후 화염이 전파되기 전에 미연소 혼합가스가 자기착화하여 일시에 급격한 연소를 일으켜, 그 소리의 속도를 초과하는 충격파가 연소실 벽에 반사해서 생기는 소리. 과도한 노킹은 출력 감쇠 및 오버 히트의 원인이 된다. 단지 약간의 노킹이 있는 상태에서 가장 출력이 잘된다.
  • 노크 센서(Knock Sensor)

    노크 센서(Knock Sensor) 엔진의 노킹을 검출하는 센서. 노크 센서를 장착한 엔진에서는 노킹이 일어나면 노크 센서에서 그것을 감지하고 이 신호를 받아서 배전기의 지각 제어를 함으로써 노킹을 피해간다. 노크 센서는 압전소자를 사용하고, 엔진 진동의 크기를 전기신호(전압)로 변환하는 것이다. 과급기 (터보차저, 수퍼차저) 부착 엔진 및 무연 프리미엄 가솔린 사양의 엔진에 장착되어 있다. 엔진의 노킹을 검출하는 센서. 노크 센서를 장착한 엔진에서는 노킹이 일어나면 노크 센서에서 그것을 감지하고 이 신호를 받아서 배전기의 지각 제어를 함으로써 노킹을 피해간다. 노크 센서는 압전소자를 사용하고, 엔진 진동의 크기를 전기신호(전압)로 변환하는 것이다. 과급기 (터보차저, 수퍼차저) 부착 엔진 및 무연 프리미엄 가솔린 사양의 엔진에 장착되어 있다.
  • 냉각수 온도 게이지(Water Temperature Gauge)

    냉각수 온도 게이지(Water Temperature Gauge) 게이지쪽에는 바이메탈을, 유니트쪽에는 써미스터를 조합한 것으로서, 써미스터의 저항은 온도보다 크게 변화하고 온도가 낮을 때는 저항값이 크고, 높을 때는 작다. 이 써미스터의 온도 특성을 유니트에 사용하여 게이지의 열선과 직렬로 접속하고, 써미스터의 저항 대소에 따라서 열선을 컨트롤하여 바이메탈을 작동시켜 지침을 작동케하는 것이다.
  • 글로우 플러그(Glow Plug)

    글로우 플러그(Glow Plug) 디젤 엔진의 시동을 용이하게 하기 위한 러그로서, 적열하여 연소실을 따뜻하게 하고 착화를 쉽게 한다. 시즈드 형식이나 세라믹의 글로우 플러그를 말하기도 하고, 시즈드 형식은 전기를 통하는 보호 금속관 전체가 적열하여 예열 작용을 하는 것으로서 그 결선을 병렬로 하고 있다.
  • 그릴(Grille)

    격자, 철격자, 격자창을 뜻하나, 이것이 와전되어 차의 앞부분, 라디에이터부의 장식을 겸한 격자나 철망을 말한다. 프론트 그릴 라디에이터라는 말로 사용되고 있다.
  • 고온 센서

    고온 센서 고온 센서는 MCC(Manifold Catalytic Coverter) 또는 UCC (Under Flow Catalytic Converter) 출구의 배기가스 온도를 검지하고 이상 고온이 되었을 경우 경고등을 점등시켜 드라이버에게 경고하기 위해 장치되어 있다. 열전대식으로 촉매 변환기의 출구부에 장치되어 있으며, 촉매를 통과한 배기가스의 온도에 따라서 양단자 사이에 기전력(전위차)을 발생하게 한다.
  • 고압펌프

    고압펌프 캠 샤프트에 의해 구동되며 고압의 연료를 형성하여 커먼레일로 공급하는 역할을 한다. 고압펌프 내부에는 편심축이 장착되어 있다. 캠샤프트에 연결된 편심축이 회전하면 피스톤을 밀어 올리게 되고 실린더내에 공급된 저압연료는 피스톤에 의해 압축되어 고압으로 바뀌어서 커먼레일로 압송되게 된다.
  • 가변용량제어 터보차져(VGT장치)

    이 장치는 Variable Geometry Turbocharger의 약자로서 일명 VGT라고 합니다. 배기가스의 흐름을 이용하여 엔진으로 흡입되는 공기량을 증가시키는 터보차저의 일종입니다.
  • 가변 흡기 매니폴드(Variable Intake Manifold)

    가변 흡기 매니폴드(Variable Intake Manifold) 흡기 매니폴드의 각 실린더마다의 흡기포트를 프라이버리 포트(그림에 화살표로 나타낸 포트)와 세컨더리 포트(그림의 짙은 화살표로 나타낸 포트)로 분할하고, 포트에 설치된 컨트롤 밸브를 엔진 회전수에 따라서 개폐하는 흡기 제어 시스템. 이것을 이용하여 4밸브 엔진에서 발생하기 쉬운 저속성능 저하를 방지하고, 저.중속 영역에서의 연비향상을 도모하고 있다. 즉, 저속 영역에서는 프라이머리 포트만을 이용함으로써 흡입 공기 유속을 빠르게 하고, 관성 과급 효과를 높이고 있다.
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